Tunneldurchstich am Koralmtunnel

Es ist einer der wichtigsten Meilensteine seit Beginn des Jahrhundertprojekts Koralmbahn: der erste Tunneldurchschlag im 33 Kilometer langen Koralmtunnel, der am 14. September 2018 stattfand. Exakt 17.127 Meter hat der Tunnelbohrer (Mauli 1) seit 2013 vom steirischen Leibenfeld aus in der Südröhre zurückgelegt. Gemeinsam mit dem zweiten steirischen Tunnelbohrer (Mauli 2) bedeutet das Weltrekord für die längsten durchgehenden Vortriebsleistungen unter diesen Bedingungen.

Container-Terminal Südwestfalen in Kreuztal offiziell eröffnet

Das neue Container-Terminal Südwestfalen der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein ist am 14. September 2018 im Rahmen einer Eröffnungsfeier auf dem Betriebsgelände in Kreuztal im Beisein von Vertretern aus Politik, Wirtschaft und Logistik offiziell eröffnet worden.

Die Initiatoren der Anbindung von Südwestfalen an den intermodalen Schienengüterverkehr in Europa (v.l.n.r.): Christian Betchen, Geschäftsführer KSW und SWCT, der Siegener Landrat Andreas Müller, Vorsitzender des Aufsichtsrates der KSW, Ministerialdirigent Johannes Wieczorek vom BMVI, Kombiverkehr-Geschäftsführer Armin Riedl und Heiko Heupel, Leiter Controlling Kombiverkehr und Geschäftsführer SWCT

Cityjet eco: ÖBB und Siemens entwickeln Akkutriebzug

Die Österreichische Bundesbahn (ÖBB) und Siemens Mobility investieren gemeinsam in die Zukunft des Personenverkehrs und entwickeln einen elektro-hybriden Batterieantrieb für Züge. Beide Unternehmen stellten am 10. September 2018 in Wien das erste Ergebnis dieses innovativen Pilotprojekts, den Prototyp des Cityjet eco (Typ Desiro ML) vor.

Am 10. September 2018 wurde der Cityjet eco von Siemens und ÖBB im Wiener Hauptbahnhof vorgestellt (Foto: Roman Boensch/ÖBB)

Deshalb kommt 115 459 wieder vor ICs zum Einsatz

115 459 mit IC 1280 am 8. September 2018 in München-Heimeranplatz

Es gibt sie noch, die IC-Leistungen mit den Elloks der Baureihe 115. Am 8. September 2018, seinem letzten Verkehrstag im Jahr 2018, wurde IC 1280 (Schwarzach-St. Veit – München) von der altehrwürdigen 115 459 befördert. 

So funktioniert das neue RRX-Instandhaltungswerk in Dortmund-Eving

Nach rund anderthalb Jahren Bauzeit nahm Siemens Mobility am 5. September 2018 das neu errichtete Instandhaltungswerk für den Rhein-Ruhr-Express (RRX) offiziell in Betrieb. Im Rail Service Center in Dortmund-Eving werden künftig 75 Mitarbeiter die 82 elektrischen Triebzüge des RRX vom Typ Desiro HC (Baureihe 462) über einen Zeitraum von 32 Jahren warten und instandhalten. Ein digitalisiertes und papierloses Konzept sorgt dafür, dass die vertraglich vereinbarte Verfügbarkeit der Fahrzeuge von über 99 Prozent gesichert werden kann.

Im Rail Service Center in Dortmund-Eving werden die 82 Desiro-HC-Triebzüge (Baureihe 462) des Rhein-Ruhr-Express in den kommenden 32 Jahren gewartet und instand gehalten

Diese Bilanz zieht die Bahn nach sechs Wochen Sperre Freising – Feldmoching

Bald haben es die Fahrgäste zwischen Landshut, Freising und München geschafft: Die sechswöchigen Bauarbeiten an der Strecke zwischen Feldmoching und Freising werden planmäßig beendet, so dass am 11. September der Zugbetrieb wieder aufgenommen werden kann.

Sechs Wochen lang war die Bahnstrecke München -Regensburg zwischen Feldmoching und Freising im Sommer 2018 für Gleisbauarbeiten gesperrt. In Lohhof entstand zudem ein neuer, 96 Zentimeter hoher Bahnsteig

Auf über 33 Kilometern Länge war die Strecke München – Regensburg zwischen Feldmoching und Freising über den Zeitraum der bayerischen Sommerferien gesperrt. Dort waren die Gleise und die Oberleitung erneuert worden. Außerdem wurden sechs Weichen ausgetauscht. Weil zudem DB Station & Service an den beiden S-Bahnhöfen Unterschleißheim und Lohhof die alten niedrigeren Bahnsteige durch neue, 96 Zentimeter hohe Bahnsteige ersetzt hat, entschloss man sich zur Komplettsperre. „So müssen wir nur einmal mit den Baumaschinen anrücken muss und alles in einem Rutsch fertigstellen kann“, begründet ein Bahnsprecher das Vorgehen. Und DB-Netz-Projektleiterin Maya Schuhmann ergänzt, dass die begleitenden Arbeiten in den Bahnhöfen nicht möglich gewesen wären, wenn man die Strecke nicht voll gesperrt hätte: „Dann hätte den Fahrgästen ja kein Bahnsteig zur Verfügung gestanden.“ Sie ist sich sicher, das die restlichen Arbeiten rechtzeitig bis zum 10. September abgeschlossen werden.

Roll-Out der Go-Ahead-FLIRT-Triebzüge

Der Schienenfahrzeughersteller Stadler und Go-Ahead Baden-Württemberg feierten am 5. September 2018 den Roll-Out des ersten FLIRT-Nahverkehrstriebwagen für Baden-Württemberg. In den vergangenen beiden Jahren bestellte Go-Ahead bei Stadler 66 elektrische Niederflurtriebzüge, um damit den Schienenpersonennahverkehr in Baden-Württemberg planmäßig aufzunehmen. Die neuen Fahrzeuge werden ab 9. Juni 2019 auf den Schienen des Stuttgarter Netzes und ab 15. Dezember 2019 auf der Murrbahn unterwegs sein.

Verkehrsminister Winfried Hermann am Steuer des FLIRT für Baden-Württemberg (Foto Michel Koczy)

Winterberg und Eppstein sind Bahnhöfe des Jahres 2018

Nach ausgedehnten Testreisen durch ganz Deutschland hat die Jury in diesem Jahr zwei „Bürgerbahnhöfe“ ausgezeichnet, die ihre Qualität einem besonderen Engagement vor Ort verdanken: Der Bahnhof Eppstein im Taunus und der Bahnhof Winterberg im Hochsauerland gewinnen den Titel „Bahnhof des Jahres 2018“. Zum 15. Mal in Folge ehrt die Allianz pro Schiene damit die kundenfreundlichsten Bahnhöfe Deutschlands.

Sonderfahrten auf der Pfefferminzbahn am 15. September 2018

Am 15. September 2018 finden in Naumburg das Straßenbahnfest und die Kulturnacht statt. Zu diesen Veranstaltungen bietet der Pfefferminzbahn e. V. in Zusammenarbeit mit der Erfurter Bahnservice GmbH Sonderzüge auf der Pfefferminzbahn (Sömmerda – Großheringen) mit dem Städteexpress an.