Bayern: FFP2-Maskenpflicht im ÖPNV ab 18. Januar 2021

Ab Montag, 18. Januar 2021, gilt in den öffentlichen Verkehrsmitteln des Nahverkehrs und den dazugehörigen Einrichtungen im Freistaat Bayern die Pflicht zum Tragen einer FFP2-Maske oder einer Maske mit vergleichbarer Schutzwirkung. Die neue FFP2-Maskenpflicht gilt in allen Verkehrsmitteln des öffentlichen Nahverkehrs wie Regionalzügen, S-Bahnen, Bussen, U-Bahnen, Straßenbahnen und auch Taxis sowie an Bahnhöfen und Haltestellen. Sie gilt für alle Fahrgäste ab 15 Jahren. Für Fahrgäste zwischen 6 und 14 Jahren sowie für Kontroll- und Servicepersonal im ÖPNV bleibt es bei der Pflicht zum Tragen einer Mund-Nasen-Bedeckung.

„Wir bekämpfen die Corona-Pandemie konsequent“, betont Bayerns Verkehrsministerin Kerstin Schreyer. „Das Virus mutiert und wird aggressiver, deshalb ist es klug, alle Möglichkeiten zu nutzen, die wir haben. Dazu gehören FFP2-Masken, denn sie schützen auch den Träger selbst vor einer Ansteckung.“ (PM STMB)

Bahnprojekt Ulm – Augsburg stellt erste Planungsergebnisse vor

Trassierungsräume des Bahnprojekts Ulm – Augsburg (Quelle: DB AG)

Für den Aus- und Neubau der Bahnstrecke zwischen Ulm und Augsburg stellte die Bahn am 16. Oktober 2020 der Kommunalpolitik erste Planungsergebnisse vor. Der bayerische DB-Konzernbevollmächtigte Klaus-Dieter Josel präsentierte in der Fuggerstadt vier Trassierungsräume zwischen Lech und Iller, innerhalb derer nun eine Streckenführung gesucht wird. Die Bahn muss dabei die vom Bund vorgegebenen verkehrlichen Anforderungen, unter anderem Fahrzeitverkürzung um rund eine Viertelstunde auf 26 Minuten sowie Züge mit Höchstgeschwindigkeit 300 km/h, Güterzugtauglichkeit und gleichermaßen die Siedlungsgebiete und Naturschutzräume berücksichtigen.

RheinCargo rangiert bei der Kokerei Prosper in Bottrop

Seit Jahresbeginn führt der Logistikdienstleister RheinCargo GmbH & Co. KG gemeinsam mit der Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH (WHE) den kompletten Rangierdienst und den Infrastrukturbetrieb für die Kokerei Prosper des Stahlkonzerns ArcelorMittal durch.

Eine RheinCargo-DE-18 vor der Kokerei Prosper in Bottrop. Das Unternehmen übernahm Anfang 2019 gemeinsam mit der WHE den Rangierbetrieb der Kokerei (Foto: Thomas Nebich/RC)

Winterberg und Eppstein sind Bahnhöfe des Jahres 2018

Nach ausgedehnten Testreisen durch ganz Deutschland hat die Jury in diesem Jahr zwei „Bürgerbahnhöfe“ ausgezeichnet, die ihre Qualität einem besonderen Engagement vor Ort verdanken: Der Bahnhof Eppstein im Taunus und der Bahnhof Winterberg im Hochsauerland gewinnen den Titel „Bahnhof des Jahres 2018“. Zum 15. Mal in Folge ehrt die Allianz pro Schiene damit die kundenfreundlichsten Bahnhöfe Deutschlands.

9.800 Kilometer über die nördliche Seidenstraße: Rail Cargo Group bringt neue Chinaverbindung auf Schiene

Die Rail Cargo Group (RCG) – die Güterverkehrssparte der ÖBB – hat eine direkte Güterzugverbindung von China nach Wien eingerichtet. Die erste Fahrt des mit 44 Containern beladenen Güterzuges startete am 12. April von Chengdu, der Hauptstadt der chinesischen Provinz Sichuan. Die folgenden rund 9.800 Kilometer werden den 600 Meter langen Containerzug durch China, Kasachstan, Russland, Ukraine, Slowakei und Österreich führen. Dabei erfolgt am Umschlagsterminal Dobra an der ukrainisch-slowakischen Grenze der Wechsel von Breit- auf Normalspur. Am Empfangsterminal, dem Güterzentrum Wien Süd, hat der transkontinentale Containerzug schließlich sein Ziel erreicht. Von hier aus werden die Waren an den finalen Bestimmungsort transportiert.

RCG-Güterzug vor der Abfahrt in Chengdu (Foto: Nina Gou_Xuang Feng)

Mansfelder Bergwerksbahn: Lok 20 beim Pollo als 99 1401 zu Gast

Bereits im Mai 2004 weilte Lok 20 der Mansfelder Bergwerksbahn in der Prignitz: Als 99 1401 steht sie hier in Mesenberg (Foto: Prignitzer Kleinbahnmuseum Lindenberg e.V.)

Die Mansfelder Bergwerksbahn verleiht im Mai 2018 ihre Dampflok 20 an den Prignitzer Kleinbahnverein. Die Maschine soll vom 4. bis 13. Mai beim Pollo in der Prignitz fahren. Dafür wird Lok 20 zur Reichsbahnlok 99 1401 „umgebaut“ und – entsprechend der Epoche vor Einführung der EDV – nummeriert. Folgende Umrüstungen werden im Detail durchgeführt, um Lok 20 weitestgehend wie 99 1401 aussehen zu lassen:

• Lokschilder werden getauscht: Aus 20 wird 99 1401
• Beschriftung „Mansfeld Kombinat“ wird mit Folie überdeckt
• Sonstige Beschriftung wird angepasst: RBD Schwerin, Bw Wittenberge
• Handglocke wird demontiert
• Luftkessel wird auf dem linken Umlauf montiert
• Optische Umrüstung auf Heberlein-Seilzugbremse mittels Seil und Umlenkrollen vorn und hinten

Mitsui Rail Capital Europe und Siemens gründen Gemeinschaftsunternehmen

Das Leasing- und Serviceunternehmen Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) hat Siemens-Vectron-Elloks (Foto in Hirschaid) im Miet-Fuhrpark. Beide Unternehmen planen eine Kooperation für Wartung und Service (Foto: Siemens)

Siemens und das Leasing- und Serviceunternehmen für Lokomotiven Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) haben die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens zur Wartung und Instandhaltung von Lokomotiven vereinbart. Die Vereinbarung legt fest, dass Siemens und MRCE mit jeweils 50 Prozent am Joint Venture beteiligt sein werden und damit die gemeinsame Kontrolle über das neue Unternehmen ausüben. Die Gründung steht noch unter dem Vorbehalt der Freigaben der Kartellbehörden. Das Verfahren soll in der ersten Hälfte des Kalenderjahrs 2018 abgeschlossen werden.

26 Vectron AC für Dänische Staatsbahnen

Die Dänischen Staatsbahnen DSB und Siemens haben einen Vertrag über die Lieferung von 26 Wechselstrom-Lokomotiven vom Typ Vectron abgeschlossen. Die Lokomotiven sind für den Einsatz in Dänemark und Deutschland vorgesehen. Die Auslieferung der Fahrzeuge beginnt Ende 2020.

FlixTrain zieht erste positive Bilanz

Fernzug FlixTrain mit Zuglok 182 505 (Foto: FlixMobility)

Nach der Premierenfahrt am vergangenen Freitag pendelt der neue FlixTrain seit 24. März im Regelbetrieb zwischen Hamburg, Niedersachsen, dem Ruhrgebiet und Köln. André Schwämmlein, Geschäftsführer und Mitgründer, FlixMobility: „Die Kundenresonanz zum Start hat unsere Erwartungen sogar noch übertroffen. Mit über 80 Prozent Auslastung war das ein mehr als vielversprechendes Auftaktwochenende.“

Spatenstiche für Elektrifizierung im Allgäu und an der Südbahn

Startschuss für die Elektrifizierung der Bahnstrecke München – Lindau u.a. mit Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer und DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla. Aus der Schweiz war symbolisch ein ETR 610 nach Memmingen gebracht worden; die NeiTec-Züge sollen ab 2020 im Fernverkehr zwischen München und Zürich fahren (Foto: Deutsche Bahn)

In den Ausbau und die Elektrifizierung der Bahnstrecke von München über Memmingen nach Lindau fließen in den kommenden drei Jahren 440 Millionen Euro. Den Startschuss für die Bauarbeiten gaben am 23. März 2018 in Memmingen Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer, Hans-Peter Böhner als Vertreter des Bayerischen Staatsministeriums für Wohnen, Bauen und Verkehr, Winfried Hermann, Minister für Verkehr des Landes Baden-Württemberg, und Ronald Pofalla, Infrastrukturvorstand der Deutschen Bahn.