So sehen die 30 neuen ICE für die DB aus

Ab 2022 verstärken 30 neue Hochgeschwindigkeitszüge die DB-Fernverkehrsflotte. Den Auftrag mit einem Volumen von einer Milliarde Euro vergibt die Deutsche Bahn an Siemens Mobility. Der Aufsichtsrat des Konzerns hat die Investition bereits genehmigt. Die DB hat die Ausschreibung Ende 2019 gestartet, nachdem der Bund angekündigt hatte, die Mehrwertsteuer auf Fernverkehrstickets ab Anfang 2020 zu senken.

Basis ist die Velaro-Plattform

Bei den neuen Zügen handelt es sich um eine Weiterentwicklung der Velaro-Plattform. Die Deutsche Bahn setzt bereits Velaro-D-Züge der Baureihe 407 als ICE ein, die Züge fahren außerdem auch im Ausland, etwa in Spanien oder in der Türkei. Den neuen ICE nennt Siemens Velaro MS. Das Kürzel steht für Multisystem und steht für ein länderübergreifendes Einsatzfeld zum Beispiel nach Belgien oder in die Niederlande. Der neue ICE hat 440 Sitzplätze und erreicht 320 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Die Trends von der transport logistic: Schienengüterverkehr, smart, effizient und flexibel

Flexibilität und Effizienz sind die maßgebenden Forderungen an Fahrzeuge für den modernen Schienengüterverkehr. Dieser Trend ließ sich auf der Logistik-Fachmesse transport logistic erkennen, die vom 4. bis 7. Juni 2019 im Münchner Messezentrum stattfand. Neben zahlreichen Güterbahnen präsentierten auch einige Fahrzeugherstellter ihre Lösungen für die Problemstellung der im Schienengüterverkehr tätigen Unternehmen.

Vectron Dual Mode 248 002 von Siemens

ODEG will Netz Elbe-Spree mit Desiro HC betreiben

Die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) hat bei Siemens Mobility 23 Regionalzüge vom Typ Desiro HC für den Einsatz im Netz Elbe-Spree bestellt. Der Auftragswert beläuft sich auf über 300 Millionen Euro. Die Triebzüge sind für den Einsatz auf den Regionalbahnlinien RE1, RE8 und RB17 im neuen Streckennetz Elbe-Spree vorgesehen.

ÖBB ordern 24 weitere Cityjet Desiro ML

Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) haben 24 zusätzliche Cityjet Desiro ML beim Hersteller Siemens geordert. Sie werden künftig in Wien, Niederösterreich und Burgenland im Nah- und Regionalverkehr unterwegs sein. Mit dem heutigen Abruf sind 189 Züge vom Cityjet Desiro ML bestellt. Die ersten Fahrzeuge der zusätzlichen Bestellung werden ab Sommer 2020 auf Schiene sein.

northrail schließt mit TX Logistik AG Mietvertrag für drei Siemens Smartron-Lokomotiven ab

northrail vermietet drei Smartron-Elloks an TX Logistik. Mit dem Hersteller Siemens hat das Unternehmen einen Rahmenvertrag über 25 Elloks dieses Typs abgeschlossen

Die northrail GmbH, Assetmanager für Eisenbahnfahrzeuge der Hamburger Paribus-Gruppe, hat drei Lokomotiven vom Typ Siemens Smartron an das Schienenlogistikunternehmen TX Logistik AG vermietet. Die Smartron-Lokomotiven kommen aus einem Rahmenkaufvertrag über 25 Smartron-Lokomotiven, den die Paribus Holding GmbH & Co. KG Ende 2018 für eine in Paris ansässige Private Equity Investmentgesellschaft strukturiert hat.

EU lehnt Fusion der Mobilitätsspaten von Siemens und Alstom ab

Die Europäische Kommission hat heute ihre Entscheidung bekannt gegeben, die geplante Fusion der Mobilitätssparten von Siemens und Alstom zu untersagen. Aufgrund dieses Beschlusses wird der Zusammenschluss, der die Bahn-Sparten beider unternehmen miteinander verschmolzen hätte, nicht vollzogen.

Erster Mireo-Zug fertiggestellt

Der Mireo soll ab Juni 2020 den Betrieb im Rheintal-Netz im Südwesten Deutschlands aufnehmen, das von der Nahverkehrssparte der Deutschen Bahn betrieben wird. Insgesamt hat die DB Regio AG 24 Mireo-Züge bestellt. Für Siemens Mobility ist dies der erste Auftrag für die neuentwickelte Zugplattform. (Foto im Siemens-Prüfcenter Wegberg-Wildenrath: Siemens)

Der erste Zug der neuen Siemens-Regionaltriebzugplattform Mireo ist fertiggestellt. In den kommenden Monaten werden insgesamt acht Vorserienfahrzeuge im unternehmenseigenen Prüf- und Validationcenter (PCW) in Betrieb gesetzt. Bevor das Fahrzeug erstmals im deutschen Bahnnetz unterwegs sein darf, wird im PCW in Wegberg-Wildenrath ein umfangreiches Testprogramm absolviert.

RRX-Triebzüge erhalten Zulassung

Die elektrischen Triebzüge (EMU) von Siemens Mobility für den Rhein-Ruhr-Express (RRX) nehmen pünktlich zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2018 den Betrieb auf. Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) hat eine entsprechende Zulassung erteilt. Der vorgesehene Zeitplan wurde eingehalten und der erste kommerzielle Einsatz erfolgt auf der Linie RE 11, die Düsseldorf, Duisburg, Essen, Dortmund, Hamm, Paderborn und Kassel verbindet. Auf dieser Strecke sind täglich bis zu 43.000 Fahrgäste unterwegs. Insgesamt gehen 15 Fahrzeuge in Betrieb. Die neuen Züge vom Typ Desiro HC bieten 25 Prozent mehr Kapazität im Vergleich zu den bisher auf dieser Linie eingesetzten Fahrzeugen sowie einen deutlich verbesserten Fahrgastkomfort. Die digitalisierte Wartung und Instandhaltung von Siemens Mobility garantiert eine über 99-prozentige Verfügbarkeit der EMUs.

Nach rund anderthalb Jahren Bauzeit nimmt Siemens Mobility am 6. September 2018 das neu errichtete Instandhaltungswerk für den Rhein-Ruhr-Express (RRX) offiziell in Betrieb. Im Rail Service Center in Dortmund-Eving werden künftig 75 Mitarbeiter die 82 elektrischen Triebzüge des RRX vom Typ Desiro HC über einen Zeitraum von 32 Jahren warten und instand halten

„Mit der Inbetriebnahme und Serienzulassung unseres Desiro-HC-Fahrzeugs für den Rhein-Ruhr-Express haben wir erneut unter Beweis gestellt, dass wir Megaprojekte pünktlich auf die Schiene bringen. Das macht uns zu einem verlässlichen Partner in der Abwicklung komplexer Projekte für Verkehrsunternehmen weltweit und das über den gesamten Lebenszyklus hinweg“, sagte Sabrina Soussan, CEO Siemens Mobility.

Deutsche Bahn und Siemens Mobility unterzeichnen Kooperationsvereinbarung zum Ideenzug

Die Deutsche Bahn und Siemens Mobility haben am 20. September 2018 auf der Innotrans, der führenden Leitmesse für Schienen- und Verkehrstechnik, eine Vereinbarung zur Zusammenarbeit beim Ideenzug von DB Regio beschlossen. Eine entsprechende Vereinbarung haben Prof. Dr. Sabina Jeschke, DB-Vorstand Digitalisierung und Technik, Dr. Jörg Sandvoß, Vorstandsvorsitzender der DB Regio AG und Sabrina Soussan, Chief Executive Officer (CEO) der Siemens Mobility in Berlin unterzeichnet.

Ideenzug der Deutschen Bahn

Cityjet eco: ÖBB und Siemens entwickeln Akkutriebzug

Die Österreichische Bundesbahn (ÖBB) und Siemens Mobility investieren gemeinsam in die Zukunft des Personenverkehrs und entwickeln einen elektro-hybriden Batterieantrieb für Züge. Beide Unternehmen stellten am 10. September 2018 in Wien das erste Ergebnis dieses innovativen Pilotprojekts, den Prototyp des Cityjet eco (Typ Desiro ML) vor.

Am 10. September 2018 wurde der Cityjet eco von Siemens und ÖBB im Wiener Hauptbahnhof vorgestellt (Foto: Roman Boensch/ÖBB)