Neues Liniennummernsystem im bayerischen Regionalverkehr

Mit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2020 führt die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), die den Regional- und S-Bahn-Verkehr im Auftrag des Freistaats plant, finanziert und kontrolliert, bayernweit neue Linienbezeichnungen im Regionalverkehr ein. Sie folgen einem einheitlichen, leicht verständlichen System, das sich bei U- und S-Bahn bereits bewährt hat und deutschlandweit geläufig ist. Die neuen Bezeichnungen sind kurz und eindeutig und lassen sich leicht merken.  Sie setzen sich aus der Produktbezeichnung sowie einer maximal zweistelligen Liniennummer zusammen, und beschreiben Verlauf und Charakter einer Linie. Fahrgäste können sich im bayerischen Regionalverkehr somit noch leichter und besser orientieren.

Bayerische Eisenbahngesellschaft schreibt Regionalverkehr im Netz Regensburg/Donautal aus

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), die den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Bayern im Auftrag des Freistaats plant, finanziert und kontrolliert, hat am 29. Mai 2020 die Ausschreibung für den Regionalverkehr im Netz Regensburg/Donautal veröffentlicht.

DB Regio erhält Zuschlag im Vergabeverfahren Franken-Südthüringen

DB Regio betreibt ab Dezember 2023 weiterhin die Regionalexpress-Linien (RE) Nürnberg – Sonneberg und Nürnberg – Saalfeld/– Würzburg sowie die Regionalbahn (RB) Bamberg – Kronach. Auch fünf tägliche RE-Verbindungen von Nürnberg und Coburg nach Erfurt über die Neubaustrecke wurden beauftragt.

Bayern-Fahrplan mit Updates zu Corona: Infos und Gesundheitstipps für ÖPNV-Nutzer

Bayernweit unterwegs mit Bus, Zug, S-Bahn oder Tram – verlässliche und vernetzte Fahrplanauskünfte über alle Verkehrsmittel hinweg bekommen Fahrgäste über die Website und App „Bayern-Fahrplan“. Auch Corona-bedingte Fahrplanänderungen der Verkehrsunternehmen und Verbünde sind dort berücksichtigt. Der Bayern-Fahrplan bietet außerdem Informationen zum Gesundheitsschutz für Fahrgäste im öffentlichen Nahverkehr. Bayerns Verkehrsstaatssekretär Klaus Holetschek: „Die Fahrgäste können sich auf den öffentlichen Nahverkehr in Bayern verlassen. Auch mobil sind sie mit dem Bayern-Fahrplan auf dem neuesten Stand.“

Dichterer Takt auf Schienenstrecken in Bayern

Die Strecke Schwandorf – Marktredwitz (Foto in Nabburg) soll ab Dezember 2019 von Taktverdichtungen profitieren

Der Aufsichtsrat der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) hat grünes Licht gegeben für weitere Taktverdichtungen auf wichtigen Schienenstrecken in Bayern. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 sollen folgende Lücken im Takt geschlossen werden:

Entscheidung im Vergabeverfahren Augsburger Netze gefallen

Im Vergabeverfahren Augsburger Netze hat die Bayerische Eisenbahn­gesellschaft (BEG), die den Regional- und S-Bahnverkehr in Bayern plant, finanziert und kontrolliert, am 7. Dezember 2018 den Bietern ihre Vergabeabsicht für die beiden Lose mitgeteilt.

Die BRB fährt wohl weiter nach Schongau

Infrastrukturmängel: BEG fordert Abhilfe von der DB Netz AG

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), die den Regional- und S-Bahnverkehr in Bayern plant, finanziert und kontrolliert, hat den Vorstand der DB Netz AG in einem erneuten Schreiben aufgefordert, umgehend und nachhaltig den aktuell zunehmend auftretenden Störungen im bayerischen Schienennetz, verursacht durch Infrastrukturmängel, entgegenzuwirken.

München – Memmingen – Lindau: Go-Ahead erhält Zuschlag für E-Netz Allgäu

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) und das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg haben heute den Zuschlag für das E-Netz Allgäu an die Go-Ahead Verkehrsgesellschaft Deutschland GmbH erteilt. Das teilte die BEG am 3. August 2018 mit. Die Vergabe erfolgte in einem europaweiten nichtoffenen Vergabeverfahren mit vorgeschaltetem Teilnahmewettbewerb.

BEG schreibt „Augsburger Netze“ neu aus

Die Staudenbahn soll 2021 zwischen Gessertshausen und Langenneufnach für den Personenverkehr reaktiviert werden. Dass dort – wie bei dieses Foto einer Sonderfahrt am 14. Juni 2015 nahelegt – wieder Reisezüge mit V 100 verkehren, ist allerdings unwahrscheinlich

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), die den Regional- und S-Bahn-Verkehr in Bayern plant, finanziert und kontrolliert, vergibt den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) im Raum Augsburg in  einer europaweiten öffentlichen Ausschreibung. Das bereits bestehende Angebot, das ab 2007 im Zuge des Regio-Schienen-Takts massiv um etwa zwei Millionen Zugkilometer pro Jahr aufgewertet wurde und zu einer Nachfragesteigerung von bis zu 70 Prozent geführt hat, wird auf hohem Niveau fortgesetzt und weiter ausgebaut. Unter anderem sind die Streckenreaktivierung Gessertshausen – Langenneufnach, der dichte Takt im stadtnahen Bereich Augsburgs, ganztägige halbstündige Verbindungen zwischen Augsburg und München sowie sukzessive infrastrukturelle Verbesserungen Teil des Ausschreibungspakets.

Neue Zahlen vom Probetrieb Gotteszell – Viechtach

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), die den Regional- und S-Bahn-Verkehr im Auftrag des Freistaats plant, finanziert und kontrolliert, hat auf der Strecke Gotteszell-Viechtach im Zeitraum vom 12. September 2016 bis zum 11. September 2018 einen zweijährigen Probebetrieb bestellt. Maßgeblich für die Bewertung des Probebetriebs sind nicht die Fahrgastzahlen, sondern die Personenkilometer je Kilometer betriebener Strecke. Werden 1.000 Personenkilometer erreicht, steht eine Fortsetzung im Regelbetrieb in Aussicht.