Dieselnetz Allgäu vorerst ohne Pesa Link

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2017 sollten eigentlich die von der Deutschen bahn beim polnischen Hersteller georderten Link-Triebzüge der Baureihe 633 im Allgäunetz an den Start gehen. Dann startet der neue Verkehrsvertrag, der bis ins Jahr 2029 für die Dieselstrecken im Allgäu gelten wird – mit Ausnahme der Strecke nach Füssen, auf der die Bayerische Regiobahn 2018 die Ägide übernimmt. 2013 hatten die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) und das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur Baden-Württemberg (MVI) das Dieselnetz Allgäu in zwei Losen ausgeschrieben. Den Zuschlag für beide Lose erhielt DB Regio und bestellte 26 neue niederflurige Link-Dieseltriebzüge. Doch der Start muss ohne die Baureihe 633 stattfinden.

Vertrag zum Dieselnetz Allgäu unterzeichnet – Ende des ALEX besiegelt

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) und DB Regio Allgäu-Schwaben haben in Kempten den Vertrag zum Dieselnetz Allgäu unterschrieben. Im Rathaus unterzeichneten beide am Dienstag (17. März 2015) den neuen Verkehrsvertrag, der bis ins Jahr 2029 für die Dieselstrecken im Allgäu gelten wird – mit Ausnahme der engeren Einzugsbereiche von München und Ulm sowie der Strecke nach Füssen. Im August 2013 hatten die BEG und das baden-württembergische Verkehrsministerium das Dieselnetz Allgäu neu ausgeschrieben. Den Zuschlag hat DB Regio erhalten.